Castrol Alusol B
嘉实多 Alusol B 是一种专为铝和铝合金的机加工而研制出来的优质溶剂切削液,嘉实多EP690半合成切削液,适用于汽车制造业以及一般工程上广泛使用的铝和铝合金产品的加工。
适用材质 - 嘉实多 Alusol B 适用于黑色金属、铝和铝合金,故可在同一台设备上加工铝和铝合金产品,也可以加工其他一些产品。
Castrol ALUSOL MF
嘉实多Alusol MF是一种专为铝、铝合金和铜合金加工而设计的产品。,确保乳化液的稳定性,并延长冷却剂的使用寿命。
嘉实多Alusol MF可广泛用于各种操作,如车削、钻削、铣削和攻丝。
嘉实多润滑油为你诠释——至强机油,表现
钛流体强化技术
随着发动机的发展,润滑油也在不断更新换代。嘉实多研发了一种能够加强润滑油油膜强度、并具有自适应能力的新型动态系统---钛流体强化技术?。
即使在较恶劣的压力下,钛流体强化技术也能持续响应和适应发动机的需求。
为各种发动机的具体需求量身定制,旨在减少金属间的直接接触,不断地适应各种发动机转速和驾驶环境,保持更强劲、更持久的运行,让您随时随地,尽情驾驶。
测试证明嘉实多较护具备下列优势:
提升发动机性能,无论是短途还是长途驾驶。
即使在严苛压力下,也能充分并持续发挥发动机的性能。
有效减少发动机表面金属与金属间的直接接触,提供**保护。
提高发动机效率。
润滑油必须能承受至少10,000KG/CM2的压力
嘉实多磁护,源于**的专业研究
我们知道约有75%的引擎磨损发生在热车阶段。
当你转动钥匙时,大部分的机油并未在时间保护你的引擎,
而需经过一段时间的预热,由此产生了磨损。
这是个关键的问题,一个必须解决的问题。我们的目标是:未启动,先保护。
因此,我们为你开发了嘉实多磁护嘉实多磁护智能分子如磁铁般吸附于引擎表面,在汽车尚未发动时,已在保护你的引擎。牢牢吸附,持久保护,减少热车阶段的发动机磨损。
我们不眠不休, 我们时刻准备。为什么嘉实多磁护如此与众不同?
因为嘉实多磁护智能分子如磁铁般吸附于引擎表面,形成**保护层。分分秒秒,时刻准备,嘉实多220齿轮油,他们为你的爱车引擎提供全天候的出色保护。
嘉实多磁护能在你发动汽车的那刻之前,就已为引擎做好保护,较大程度地减少了热车阶段所造成的发动机磨损现象。一些危险,你不知道却始终存在它们正时刻威胁着引擎。75%的引擎磨损发生在热车阶段,所以如何能在这一高磨损危险期,确保你的引擎被保护,这至关重要。
你还是将信将疑?
嘉实多磁护只是在热车阶段保护你的爱车引擎吗?事实上,嘉实多磁护深知引擎不仅需要在热车阶段获得**保护,也需要在行驶的任何时间里得到有效的保护。因此嘉实多磁护智能分子如磁铁般吸附于引擎表面,形成**保护层,为你的爱车引擎提供无时不刻的保护。
嘉实多磁护智能分子,始终牢牢吸附于引擎金属的表面,所以他们不仅在热车阶段,即使在汽车行驶的全时段,都早已为引擎做好了的保护,较大程度地减少引擎磨损的发生。
嘉实多磁护在你发动汽车的瞬间,早已为引擎提供保护。
出色的抗磨损保护。
嘉实多磁护智能分子牢牢吸附于引擎表面,嘉实多,特别针对易磨损部位,为引擎提供较需要的额外保护。
在引擎的一端,当引擎金属间发生接触时,金色的区域显示了智能分子能牢牢吸附于金属表面,以此来保护引擎并有效抗磨损。
在引擎的另一端,引擎金属间未发生接触,所以智能分子未活动,看不到金色的区域。你的爱车每天会行驶多远?
哪怕只是以短途往返为主,你爱车的引擎同样需要的保护,因为即使是往返于公司与家中,这短短的时间内,你的引擎也面临着无处不在的风险。保护应从汽车启动前就已开始,你的爱车需要嘉实多磁护给予的时刻保护。
在磨损之前行动!
实验证明嘉实多磁护的抗磨保护远远**过API SM标准及普通API SM标准机油。嘉实多智能分子能持久保护引擎,而这一切在汽车启动前已经开始。
还不确定吗?
或许点滴的改变,会带来意想不到的效果。在你选择嘉实多磁护,更换机油的这一刻,结果就已明了。参见以下图表。引擎磨损度即刻降低。嘉实多磁护智能分子从这一刻开始保护你爱车的引擎,同时积极修复已造成的磨损。
磁护智能分子,保护引擎的狂热分子!
每一瓶嘉实多磁护中,有无数智能分子。
我们时刻准备,确保你的引擎总能处于被**保护的状态。
我们紧紧吸附于引擎表面,当你启动爱车时,保护早已开始。
我们**懈怠,无论寒冷或酷热,无惧极限与挑战。
我们毫不介意,你在任何情况下启动爱车,我们总是在你启动前就已做好保护。
我们是嘉实多磁护智能分子!
我们紧紧吸住引擎,我们时刻准备着!
3.磁护启停保全合成机油
新一代嘉实多磁护启停保频繁启停 保护不停
具有附着性并能够形成自我修复保护层的智能分子,能有效减少频繁启停磨损。
新一代嘉实多磁护启停保能提供比行业标准限值高出多达20%的额外保护*。通过行业OM646LA测试
行车新变化
如今,随着交通日益拥挤,车辆停止和启停的次数也比以前更多。即使是正常的驾驶,每年的启停次数也可多达18,000次。如此频繁的停起,包括更多次地减速、怠速和加速,导致更严重的发动机细微磨损。发动机键部件的表面上会磨下细小的金属碎屑。频繁启停对发动机启停关键部件造成意想不到的磨损。