大庆美孚润滑油,美孚润滑油,兴隆润滑科技

【美孚 SHC320合成齿轮油】

【美孚SHC320合成齿轮油】

【美孚SHC320合成齿轮油】

美孚SHC齿轮油是优异性能的重负荷齿轮油，供所有类型的密封式齿轮及滑动与滚动元件轴承使用。品在设备保护、润滑油寿命和无故障作业方面提供出色的服务，提高顾客的生产率。这些科学设计的合成润滑油由合成基础液配制而成，具有出色的抗氧化与热稳定特性及低温流动性。固有的高粘度指数和*特的添加剂配方结合，使本系列产品在严苛的高、低温工作条件下表现**。合成基础油的本质，还使产品具有优异的低温性能。它们具有**的较压性，并能承受冲击负荷。合成基础油先天所具有的低牵引力特性，能使处在不规则表面，如齿轮和滚动元件轴承负荷区的流体摩擦降低。流体摩擦降低，可降低工作温度，因而能够提高齿轮的效率。

应用考虑：虽然美孚SHC150齿轮油与矿物油基产品相容，但掺用可能减弱其性能。因此，在系统改用美孚齿轮油 SHC系列产品之一代替其他油品之前，建议彻底清除、冲洗旧品，以获得较嘉的性能效益。

美孚齿轮油 SHC系列推荐用於所有有循环或飞溅式润滑系统的密封式钢对钢齿轮传动装置。美孚齿轮油 SHC系列的粘度等级介于ISO 150至ISO C的高温应用，都有适当粘度的产品可以选用。特别推荐用於处在重负荷或°C的低温应用，至121°6800之间，从要求倾点为-46 冲击负荷、低速，边界润滑工况为主的齿轮组中。为了清楚起见，将本系列产品分成两个粘度应用范围，说明如下：

美孚齿轮油 SHC 150至 1500 -工业用密封式圆柱形、螺旋纹与锥形齿轮传动装置，特别是采矿、化学加工、冶金和造纸业 等方面的重负荷应用。

特性与优点

美孚齿轮油SHC系列是Mobil SHC品牌产品中的先进产品，因其创新及**的性能而****。Mobilgear SHC润滑油具备许多矿物油所缺乏的优点，尤其是在较高和较低温的作业条件下，具有优异的性能特点和用户效益。 科学家采用**的添加剂系统结合强化的基础油，使它即使处在冲击负荷的情况下，仍保持优异的较压性能与抗磨损性能。本产品较高的粘度等级，使它们在低速、高负荷、高温的情况下工作特别有效。

优点与潜在效益:

1.**的承载能力和抗磨损性能，延长齿轮寿命，降低保养费用。

2.可提供较高粘度等级的油品；性能不变，工作能力也不降低。

3.即使在低速、高负荷和高温下，仍能给与齿轮和轴承优异的EHL油膜保护。

4.可将全耗损系统改为循环系统，可取代某些装置中的润滑脂，合肥美孚润滑油，车间因此可统一用油。

5.高粘度指数，无故障工作温度范围广，江门美孚润滑油，特别在较低温度的环境中。

6.低牵引力，改进齿轮效率，降低工作温度，从而降低运作成本。

7.**的热/氧化稳定性，油品寿命长，减少润滑油消耗，减少油品费用和换油费用。

8.色浅，*於检查前清洁齿轮，减少保养费用。

美孚润滑油的发展历程

虽然内燃发动机的原理并未随时代进步而有明显改变，但人们对发动机以及相关产品的需求却大大增加。为了与日益变化的汽车市场同步甚至一步，埃克森美孚不断进行润滑油的研发与测试。

合成润滑油带来了传统润滑油所没有的优点

许多年前，由于不存在其它类产品，“传统润滑油”被简称为“润滑油”。但是合成润滑油的出现改变了这种状况。传统润滑油只是一种精制的粗油，而合成润滑油需要经过精制、蒸馏、净化以及被分解为基本分子。然后，润滑油还要经过重新构造，并加入添加剂来改善性能，从而实现抗磨保护、高低温温度保护性能、发动机清洁度、排放系统保护和燃油经济性。

在埃克森美孚研究和工程公司（EMRE），美孚新泽西州保罗斯伯勒技术中心和混合厂的科学家和工程师凭借丰富的经验和资源，精心挑选原料，合理配制成份，更大程度地提高合成润滑油的性能。由于他们从头至尾严格控制生产工艺（在现场对每种润滑油进行研究、测试和生产），所以他们能够得到各项指标都优异的配方，从而确保**的发动机保护和性能。

对润滑油进行测试

每种配方平均含有15～20种不同成份，按体积比来算大约含75～85%的基础油和15～25%的抗磨添加剂和摩擦改进剂。真实测试从发动机车间开始，在支撑好的发动机上对各种配方进行测试，并记录高速、高载荷以及高温性能数据。测试完毕后，把发动机拆开，用数字显微镜检查各部件的表面磨损情况。

另一个技术中心里，在各种品牌和型号的汽车上装上测力计来测试润滑油配方，有时还与其他产品对比。可以根据高速、启停的交通状况、长时间或任何综合驾驶条件来定制润滑油的换油周期。

工厂生产设备的混合量达到300加仑/分钟，可以把美孚润滑油充装到多种容器中，例如塑料夸脱瓶、槽轨车等。从保罗斯伯勒，承载着40多年研发经验和发展成果的润滑油被送至世界各地的顾客、商店和赛车队，把久经考验的先进配方带给人们，让他们的发动机表现如新。

美孚润滑油的发展历程

虽然内燃发动机的原理并未随时代进步而有明显改变，但人们对发动机以及相关产品的需求却大大增加。为了与日益变化的汽车市场同步甚至一步，埃克森美孚不断进行润滑油的研发与测试。

合成润滑油带来了传统润滑油所没有的优点

许多年前，美孚润滑油，由于不存在其它类产品，“传统润滑油”被简称为“润滑油”。但是合成润滑油的出现改变了这种状况。传统润滑油只是一种精制的粗油，而合成润滑油需要经过精制、蒸馏、净化以及被分解为基本分子。然后，润滑油还要经过重新构造，并加入添加剂来改善性能，从而实现抗磨保护、高低温温度保护性能、发动机清洁度、排放系统保护和燃油经济性。

在埃克森美孚研究和工程公司（EMRE），美孚新泽西州保罗斯伯勒技术中心和混合厂的科学家和工程师凭借丰富的经验和资源，精心挑选原料，合理配制成份，更大程度地提高合成润滑油的性能。由于他们从头至尾严格控制生产工艺（在现场对每种润滑油进行研究、测试和生产），所以他们能够得到各项指标都优异的配方，大庆美孚润滑油，从而确保**的发动机保护和性能。

对润滑油进行测试

每种配方平均含有15～20种不同成份，按体积比来算大约含75～85%的基础油和15～25%的抗磨添加剂和摩擦改进剂。真实测试从发动机车间开始，在支撑好的发动机上对各种配方进行测试，并记录高速、高载荷以及高温性能数据。测试完毕后，把发动机拆开，用数字显微镜检查各部件的表面磨损情况。

另一个技术中心里，在各种品牌和型号的汽车上装上测力计来测试润滑油配方，有时还与其他产品对比。可以根据高速、启停的交通状况、长时间或任何综合驾驶条件来定制润滑油的换油周期。

工厂生产设备的混合量达到300加仑/分钟，可以把美孚润滑油充装到多种容器中，例如塑料夸脱瓶、槽轨车等。从保罗斯伯勒，承载着40多年研发经验和发展成果的润滑油被送至世界各地的顾客、商店和赛车队，把久经考验的先进配方带给人们，让他们的发动机表现如新。